同一片天地，同一個夢想

                                                 （愛鷹鴿舍－ �。�                      

        一份耕耘，一份收獲，春去春來，花開花謝，一年至季在于賽鴿，鴿子比賽看起來是鴿與鴿的競爭，實質(zhì)是既拼鴿子的質(zhì)量又拼管理水平，育種能的競技活動，沒有執(zhí)著追求就難以如愿。

       經(jīng)濟效益已成為養(yǎng)鴿者追求的重要組成部分。網(wǎng)上信息和鴿刑是輻射新鮮事物，最多最具有觀感受的載體，上網(wǎng)、買雜志，看鴿刑是他們的學習先進經(jīng)驗吸收新事物的營養(yǎng)源泉，這些都是他們--形影不離的好伙伴。只要經(jīng)濟條件能夠承受，往往會義無返顧的追求到底。 

        進入鴿壇的鴿友朋友決大多數(shù)是熱愛和平喜愛動物的，他們來自社會各個階層，從將軍到士兵，從高級領導人到普通工農(nóng)群眾，在社會上既是一批“正宗”愛鴿愛鳥的“發(fā)燒友”，也是奉公守法的公民，可以說絕大多數(shù)鴿友在整個社會上有高一個檔次的表現(xiàn)，所謂的與朋友交流經(jīng)驗看鴿刑雜志，學習生物科學在這一定程度上純化思想，提高了境界。 

        如今我國的鴿業(yè)還是比不上外國，不過也在慢慢的走上軌，在我國信鴿竟翔界中的習慣是在每年的春秋季，秋季比賽一般是在十月份開始，南方可稍晚些。秋賽也是一年一度比賽中最可激烈和性的一幕，在沿海地區(qū)每年正理滯留竟翔迷失的鴿子數(shù)不清，臺灣陸翔或海翔中迷失的信鴿，大量飛落在閩、浙沿海，卻不再自然地深入內(nèi)地，在沿海鴿友的棚中每年都有許多內(nèi)地放飛的迷途信鴿落入。當然，也有沿海城鎮(zhèn)的迷途鴿迷失在沿海。

       從地圖上看，由我國新疆延伸到蘇、浙沿海的線路可能就是世界信鴿竟翔領域，最著名的甚至是唯一的一條“黃金賽線”’其“含金量”的相當一部分，在于這條賽線是有內(nèi)陸飛向沿海的，這條賽線的“單行線”性質(zhì)，早已經(jīng)有意無意的顯示出來，倘使用它由東向西放鴿，即由沿海放內(nèi)陸是沒有好結果的，與竟翔方向的確定比，竟翔時機的把握相對要難一些，從一定意義上說，竟翔時機的確定需要更豐富的自然科學知識。通俗一講，一個地方的竟翔決策人指揮一群信鴿作戰(zhàn)的一位鴿友要留心周圍的自然現(xiàn)象。 

       近幾年來，全球氣候變暖，我們已經(jīng)有明顯的感覺。這種現(xiàn)象會影響到竟翔活動，相對比較而言，對氣候的變化植物相當敏感動物因由高級的生物鐘控制，反應相對遲鈍有“惰性”。

       每每秋季提早放飛失敗的主要原因是它們還沒在狀態(tài)，這時是大多鳥類也包括信鴿在內(nèi)換羽尚未完成，特別是它們懶以飛行的利器——主翼羽的更換正是關鍵時刻，尚未完備，此時上路實在勉強，文不齊武不備，怎能取得好成績？

                                           感嘆“謀事在人，成事在天”。