正當(dāng)鴿友們積極籌備秋賽時，一次訓(xùn)鴿給鴿友們當(dāng)頭一棒。2010年10月10日，是一個世紀(jì)難遇的大好日子，人們可在時間上找到10年、10月、10日、10時、10分、10秒，這是多么美妙絕倫的時間，我鴿會亦選擇了這一天訓(xùn)放200公里。為達(dá)到訓(xùn)練的目的，9日晚鴿友們左思右想，都想把今年秋季參賽鴿拿出來訓(xùn)放，當(dāng)晚集鴿幾百羽，為慎重起見，鴿會選派了二名司放人員。10日早晨3點(diǎn)啟程，駕駛著司放車從縣城出發(fā)，7點(diǎn)多到達(dá)司放地點(diǎn)肥西豐樂站，是時天大霧，可見度極低，到8：30才有點(diǎn)散去的意思，司放員將賽鴿車打開，所集之鴿迅速上天，在空中盤旋良久分群遠(yuǎn)去。11：18分第一羽鴿返巢，到中午12：00統(tǒng)計到舍鴿不足30羽，晚上統(tǒng)計不足50羽，三天后統(tǒng)計不足100羽。

    雨霧天氣對信鴿歸巢影響很大，從這次訓(xùn)鴿來看，9日、10日、11日三天全國多數(shù)地區(qū)大霧，我們這屬山區(qū)，當(dāng)然避免不了大環(huán)境，大霧籠罩了整個地區(qū)，11日、12日安慶地區(qū)中到大雨。這樣的惡劣天氣能回來的鴿子大多是適應(yīng)惡劣環(huán)境的品種和體質(zhì)強(qiáng)健的鴿子。其實(shí)訓(xùn)鴿也好比賽也罷，也要講究科學(xué)二字，也得考慮時間、地點(diǎn)位置，更要考慮鴿子自身狀態(tài)情況。所以鴿會組織人員也好、司放人員也罷，必須多動腦筋，多思考些問題，能放的時候則放，不能放的時候堅決不開籠，以避免不必要的損失。這就是一個責(zé)任問題，就是一個經(jīng)驗(yàn)問題，這并非是本次鴿友放飛損失嚴(yán)重而發(fā)牢騷責(zé)怪鴿會，而是要提醒鴿會組織者與司放人員平常要注意積累經(jīng)驗(yàn)。記得浙江溫州鴿會一名一級裁判員來我們這放鴿子（500公里終點(diǎn)站）時與我的一席話仍然讓我記憶猶新，他說：司放人員經(jīng)驗(yàn)豐富會減少不必要的損失，如司放地點(diǎn)應(yīng)該選擇空曠無障礙物地勢相對較高的地方開籠；開籠時間的選擇要根據(jù)具體情況而定，除季節(jié)、天氣外，還要考慮到放飛鴿的興奮時間，所以他每次參加做司放地裁判員時都喜歡睡在司放車上，注意聽鴿子的叫聲，通過叫聲來確定鴿子是否達(dá)到了最佳放飛時間。

    當(dāng)然，今天的教訓(xùn)就是明天的經(jīng)驗(yàn)，相信我們的司放員會逐漸成熟起來。