昨天下午，我去西安威力公棚送參賽鴿，碰巧遇上東北和上海鴿友送來(lái)的參賽鴿，我看見(jiàn)這些鴿子們精神狀態(tài)都很好，幾乎沒(méi)有長(zhǎng)途跋涉的疲倦態(tài)，我一問(wèn)，原來(lái)它們都是乘飛機(jī)過(guò)來(lái)的。

前兩天，安徽公棚賽高手胡開(kāi)林也有一批鴿子發(fā)過(guò)來(lái)，是用長(zhǎng)途客車(chē)運(yùn)輸?shù)模�他從公棚拍的鴿子照片上看，認(rèn)為他的這些鴿子明顯吃了“殺威棒”，因?yàn)椋�鴿子狀態(tài)遠(yuǎn)不如在家里時(shí)的精神，因此，心里忐忑，思想下一批鴿子怎么發(fā)。

我看見(jiàn)，東北方向發(fā)過(guò)來(lái)的鴿子是用水果籠子裝的，四周透氣性能好，一籠裝了十幾羽，鴿子各個(gè)精神抖擻。上海方向發(fā)過(guò)來(lái)的鴿子使用專(zhuān)用賽鴿箱子裝的，每羽鴿子占一格位置，鴿子彼此不碰撞，顯得非常安靜。

鴿友知道空運(yùn)鴿子肯定比汽車(chē)運(yùn)輸好，但是，空運(yùn)有幾個(gè)困難。第一，沒(méi)有直達(dá)航班的中小城市，他們要空運(yùn)鴿子還需到大城市去，有點(diǎn)不方便；第二，空運(yùn)鴿子需要檢疫證明，鴿友去開(kāi)這個(gè)證明比較麻煩；第三，運(yùn)費(fèi)較貴，有的機(jī)場(chǎng)是按羽數(shù)收費(fèi)，而不是按公斤收費(fèi)；第四，有的鴿友怕飛機(jī)上死鴿子，因?yàn)�，以前有過(guò)此死鴿子的現(xiàn)象，那是因?yàn)轱w機(jī)沒(méi)有及時(shí)給貨倉(cāng)供氧氣；第五，交空運(yùn)鴿子不如交汽車(chē)運(yùn)輸簡(jiǎn)單、省事。

現(xiàn)在的情況不同了，公棚參賽費(fèi)每羽鴿子要好幾千，交上一組就是幾萬(wàn)，相比較運(yùn)費(fèi)可以忽略不計(jì)，用最好的運(yùn)輸方式抵達(dá)目的地已經(jīng)成為鴿友首要考慮的問(wèn)題。人們考慮的是能空運(yùn)的盡量空運(yùn)，其次鐵路運(yùn)輸，再是長(zhǎng)途大巴，最次的是貨運(yùn)汽車(chē)，既沒(méi)有空調(diào)也不穩(wěn)定，也是下下策了。

據(jù)威力公棚管理人員告訴我，他們對(duì)鴿友交來(lái)的每羽幼鴿都要做單獨(dú)的處理，首先要灌注電解質(zhì)，然后幾天是灌注專(zhuān)門(mén)配置的幼鴿營(yíng)養(yǎng)液，該營(yíng)養(yǎng)液可以代替飼料，待幼鴿精神狀態(tài)恢復(fù)，能夠搶食幼鴿飼料吃后在送入幼鴿大棚。期間，一旦發(fā)現(xiàn)幼鴿仍然欠佳，公棚會(huì)與鴿主取得聯(lián)系，將有問(wèn)題的幼鴿轉(zhuǎn)發(fā)回去。比如，前兩天還將幾羽翅膀耷拉下的幼鴿返還給了鴿主，受得鴿主的好評(píng)。

陜西的公棚實(shí)行的是比賽上籠鴿收參賽費(fèi)的政策，所以，入棚幼鴿第一關(guān)必須把住，堅(jiān)決不讓鴿子吃“殺威棒”，因?yàn)�，關(guān)愛(ài)每一羽鴿子就是關(guān)愛(ài)公棚自己，每一羽鴿子是鴿友的夢(mèng)想，也是公棚的收入，在這一點(diǎn)上公棚與鴿友的利益是一致的。