首屆“日本杯”賽事紀(jì)實(shí)
發(fā)表時(shí)間：2006-03-04 11:18:33
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瞅準(zhǔn)次日天氣放鴿
5月1日下午5點(diǎn)，東北自動(dòng)車道安達(dá)太良維護(hù)服務(wù)區(qū)集結(jié)了千臺(tái)放鴿集裝車。各車內(nèi)裝有東京、琦玉和千葉等集鴿參賽鴿6001羽。比去年初山別1000公里增加約70％，可見(jiàn)鴿友對(duì)新規(guī)賽事寄予厚望。后抵達(dá)的東坂東聯(lián)盟的放鴿車上組委會(huì)會(huì)長(zhǎng)渡邊正手握白旗。抵達(dá)初山別是2日下午2點(diǎn)。反省去年傍晚時(shí)分才抵達(dá)，這次對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行了變更。想讓旅途勞頓的鴿子及早恢復(fù)疲勞。放鴿人員迅速喂水和飼料，做好放飛準(zhǔn)備。
一直天氣晴好的金色一周后半期整個(gè)日本處于低氣壓籠罩之中。當(dāng)?shù)孛客碚匍_(kāi)探討會(huì)，放鴿可能要將計(jì)劃推遲6天。當(dāng)然也有提前4天放鴿案等，但情況捉摸不定。連昨天天氣預(yù)報(bào)也與實(shí)際相差甚遠(yuǎn)。統(tǒng)一意見(jiàn)是看5日有無(wú)放鴿?rùn)C(jī)會(huì)。
5日早4點(diǎn)開(kāi)始喂鴿。鴿子未出現(xiàn)食欲不振等情況，進(jìn)食狀態(tài)良好。5點(diǎn)前本部矢口敏夫競(jìng)翔委員長(zhǎng)發(fā)出指示說(shuō)考慮明天天氣可能惡化，要及早放鴿。周圍陸續(xù)明亮起來(lái)，北方可見(jiàn)藍(lán)色天空。放鴿時(shí)間定在6點(diǎn)30分。
組委會(huì)會(huì)長(zhǎng)渡邊先生手持有淡藍(lán)色日本旗的竹竿待機(jī)。準(zhǔn)備就緒，歸還方向視野良好。放鴿委員長(zhǎng)仁藤儀行開(kāi)始倒計(jì)時(shí)“20秒前、10秒前、5、4……”放鴿！隨著一聲令下，旗幟搖動(dòng)，籠門同時(shí)打開(kāi)。鴿子們爭(zhēng)先恐后飛出，鴿群飛出的氣勢(shì)難于用語(yǔ)言表達(dá)。不久定向，6001羽飛向東南消失在天空中，首先飛向津輕海峽方向。
JC第一屆日本杯賽10佳獲獎(jiǎng)?wù)咦剷?huì)
首屆日本杯賽是新增的公棚（公稱距離900公里以上距離）及極富特色授獎(jiǎng)等新規(guī)鴿賽，在國(guó)內(nèi)反響熱烈而隆重推出實(shí)施。日本杯特點(diǎn)是放鴿當(dāng)日投喂水和飼料后放飛。去年第4回關(guān)東CH已驗(yàn)證這種效果，但象今年氣壓配置驟變的賽事會(huì)對(duì)賽鴿競(jìng)翔產(chǎn)生什么樣的影響呢？在此，組委會(huì)成員與排名靠前的獲獎(jiǎng)?wù)邿崃矣懻摗?BR> 放鴿2小時(shí)前喂水及飼料
首屆日本杯鴿賽是全新賽事而受到眾多鴿友的關(guān)注�；仡欨澷悾Ｍ綍�(huì)工作人員能陸續(xù)發(fā)言。
渡邊：名列前茅的諸位獲獎(jiǎng)?wù)撸泊蠹�。賽事順利完成全憑諸位努力，深表謝意。
首屆日本杯鴿賽與日本傳統(tǒng)的遠(yuǎn)程賽不同，放鴿當(dāng)日早喂水及飼料后放飛。我也在現(xiàn)場(chǎng)，我認(rèn)為這是對(duì)鴿子有利，也希望今后繼續(xù)沿用此方法。
早6點(diǎn)30分放鴿，于是2小時(shí)之前開(kāi)始喂水和飼料。曾考慮過(guò)再晚些時(shí)間放鴿，考慮當(dāng)天天氣情況，鴿子歸還時(shí)間一點(diǎn)也沒(méi)有富裕。
仁藤：此次放鴿本部職員面臨艱難選擇，抵達(dá)當(dāng)?shù)仡A(yù)測(cè)天氣時(shí)曾打算提前一天放鴿。錯(cuò)過(guò)5日的放鴿?rùn)C(jī)會(huì)可能還要再等一星期。與矢口競(jìng)翔委員長(zhǎng)商量決定了放鴿時(shí)間，但事實(shí)是不可能具備萬(wàn)無(wú)一失的放鴿條件。現(xiàn)場(chǎng)的大會(huì)委員長(zhǎng)渡邊先生對(duì)此也予以理解，并體諒我這個(gè)放鴿委員會(huì)長(zhǎng)的心情、處境，真得感謝他。
這次用網(wǎng)絡(luò)等查看天氣圖竟發(fā)現(xiàn)也有天氣預(yù)報(bào)失準(zhǔn)的情況。特別是象今年這樣兩難抉擇的賽事來(lái)說(shuō)，痛感收集準(zhǔn)確的情報(bào)是何等重要。
矢口：我也曾考慮提前放鴿，3日夜開(kāi)始在現(xiàn)場(chǎng)與副競(jìng)翔委員長(zhǎng)安田先生磋商。不過(guò)津輕海峽周邊氣象條件不理想，4日無(wú)法放鴿。
5日受來(lái)自西日本海高氣壓影響，北海道局部聚集的低氣壓得以緩解。旭川以北雖說(shuō)不是響晴天，但估計(jì)沒(méi)問(wèn)題。幸好氣溫也低，道內(nèi)強(qiáng)順風(fēng)，只要方向判定準(zhǔn)確就沒(méi)有問(wèn)題。
渡邊：賽事中歸巢率最重要，特別是遠(yuǎn)程賽事多受天氣因素干擾。參照往年的歸還率形勢(shì)嚴(yán)峻。
柴崎：參賽羽數(shù)增加，關(guān)西偏僻地區(qū)也未參賽等等，由于這是個(gè)全新賽事，所有細(xì)節(jié)處理起來(lái)卻很棘手。之后開(kāi)始的大范圍遠(yuǎn)程賽也會(huì)很難，這次成功會(huì)載入史冊(cè)令人高興。
如何運(yùn)送偏遠(yuǎn)地區(qū)的參賽鴿呢？
矢口：偏遠(yuǎn)地區(qū)參賽鴿用宅配送車在集鴿前一天送到事務(wù)局，喂一遍飼料及水之后再集中到東坂東聯(lián)盟集中地。
由于是公棚賽，也有想從西日本參賽的呼聲。不過(guò)日本C要求的是按各地區(qū)聯(lián)盟賽事程序?qū)嵤�。明年想要將與日本C一致的聯(lián)盟來(lái)參加賽事。
菊地：人說(shuō)遠(yuǎn)程賽對(duì)關(guān)東北部鴿舍有利，但今春除冠王賽之外并非歸還良好。此賽在初山別、汐見(jiàn)和稚內(nèi)這關(guān)東三大賽事中歸巢率最高。
日本C中抵達(dá)當(dāng)?shù)仉A段鴿子狀態(tài)非常好。多有調(diào)理得十分出色的鴿子，也會(huì)出好分速。仁藤：給我限定了放鴿期限，若干天滯在可以，也可能會(huì)有更好天氣條件。當(dāng)天室蘭是幾十年罕見(jiàn)的晴天碧日，再有南部關(guān)東地區(qū)都天氣晴好。從初山別到旭川就很難了。
渡邊：仁藤負(fù)責(zé)放鴿，或許對(duì)旭川的天氣有如此感受，就我所見(jiàn)札晃方向明亮，太陽(yáng)也不時(shí)出來(lái)。也沒(méi)有下雨，并非鴿子無(wú)法飛行的情況。
首屆大會(huì)實(shí)力到會(huì)者
諸位是以何種心情參加日本C鴿賽的呢？
五十火田：我多次參加初山別賽事，對(duì)首次全新賽事充滿熱情。在6001羽參賽大范圍競(jìng)爭(zhēng)中獲優(yōu)勝，真沒(méi)有比這更令人高興的了。
700公里后聽(tīng)友人建議，將幼鴿投向日本CH，將前年1000公里有經(jīng)驗(yàn)成鴿投到日本C。我的希望就是為明年能再多飛回來(lái)幾只（笑）。
田中：我曾在東京西聯(lián)盟獲得兩次綜合第3名。數(shù)年來(lái)，我從未在1000公里參賽，剩下有很多鴿子，又聽(tīng)從友人勸告將6羽主力鴿投入日本C。大范圍賽事初次獲得綜合前列名次獎(jiǎng)，太令人高興了。
茌司先生有2003年?yáng)|日本CH綜合3位成績(jī)。
茌司：今春目前的參賽不理想，卻在東日本CH獲聯(lián)盟優(yōu)勝。初山別我每年投入10羽以上賽鴿，今年700公里成績(jī)不好，只送6羽參賽。
鈴木先生今春萬(wàn)事順利，國(guó)際賽綜合第2名，農(nóng)水獎(jiǎng)600公里第5名和地區(qū)N綜合優(yōu)勝。過(guò)去在稚內(nèi)GN獲過(guò)綜合第2名和第3名。
鈴木：因日本C是首次，我比平常更投入。參賽4羽，稚內(nèi)GN有5羽參賽。
了解到諸位參賽羽數(shù)多在4-6羽之間，是不是挑鴿子挑花了眼了？
鈴木：主要考慮日本C，將所剩鴿中狀態(tài)好的送去參賽。
矢口：我15羽主力鴿全部送日本C參賽，其中雌鴿13羽，因?yàn)榇气濓w得好。歸還4羽。考慮再差也能剩20％，與預(yù)測(cè)大致吻合。
我多年參加初山別鴿賽，實(shí)際上并無(wú)有效策略（笑）。
茉井先生毗鄰鈴木先生鴿舍，平常來(lái)往甚密，從去年秋天起好戲連臺(tái)，地區(qū)N也獲上乘好成績(jī)。
茉井：我著眼于東日本CH和日本C，將2/3鴿22羽投入賽事，次日上午歸還3羽。
不知何故我總在首次賽事中獲好成績(jī)。首次初山別也獲優(yōu)勝第7名，700公里成績(jī)滿意便瞄準(zhǔn)“地區(qū)CH獎(jiǎng)”，20年前我只有三年參賽。鴿舍構(gòu)造不好鴿子幾乎被貓吃光而中斷參賽。
今春我以250羽參賽，Rg時(shí)還剩下150羽。日本C投入30羽，6羽次日歸還。稚內(nèi)參賽10羽。東日本CH我屬于特別地區(qū)，參賽意義重大便投入10羽。目前成績(jī)不錯(cuò)，我對(duì)1000公里有熱情。
北野先生去年?yáng)|日本CH獲綜合9名。賽事開(kāi)始精心籌劃才得到如今成果。
北野：千翔會(huì)（千葉block）1000公里就是以初山別為目標(biāo)的賽事。因600公里和800公里成績(jī)不錯(cuò)便瞄向最優(yōu)秀鴿舍獎(jiǎng)。為此我比速度更強(qiáng)調(diào)堅(jiān)強(qiáng)意志，選7羽優(yōu)秀鴿參賽日本C。
我的目標(biāo)是能夠參加上乘名次獲獎(jiǎng)?wù)咦剷?huì)，我覺(jué)得遠(yuǎn)程各賽事只要有1羽歸還就行了。4年之中我兩次參加座談會(huì)，已十分幸運(yùn)。
廣田：初山別是首次參加。這次投入6羽，歸還1羽。這是我多年來(lái)最好成績(jī)已令我心滿意足。
這次參賽地域廣闊，參賽鴿也多，無(wú)疑是一場(chǎng)惡戰(zhàn)。我兄弟信雄也一同努力，所用鴿子盡是其他鴿系，都成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了（笑）。
渡邊：看來(lái)諸位多對(duì)日本C感興趣，感覺(jué)是該來(lái)的全來(lái)了。
親鴿高齡仔鴿也善翔
柴崎：有件事想請(qǐng)教諸位，新獲獎(jiǎng)鴿的親鴿有多大？實(shí)際上我聽(tīng)說(shuō)矢口先生獲獎(jiǎng)鴿是母鴿8歲時(shí)育的雛，令人大吃一驚。
矢口：那是莫依萊曼系今年9歲鴿，其兄弟還是高速鴿，是自鴿舍善翔系。
茌司：我鴿舍父鴿和母鴿卻是8歲。
荒井：我獲獎(jiǎng)鴿雙親還年輕，今年參賽的鴿子母親多為96-98年出生的。至今是4歲、5歲的子代鴿在飛。
渡邊：總之是保持善翔系，對(duì)基礎(chǔ)鴿細(xì)心呵護(hù)。
柴崎：親鴿上了年紀(jì)作出仔鴿多不易取勝。我的經(jīng)驗(yàn)是雌鴿5歲是高限，看到8歲還能育出獲獎(jiǎng)仔鴿改變了我的看法。
歸還時(shí)狀態(tài)良好
歸還時(shí)要觀察鴿子狀態(tài)。
五十火田：早5點(diǎn)45分左右。我正等待呢，要握起來(lái)確認(rèn)鴿子，最好的狀態(tài)是未見(jiàn)消瘦。要與平時(shí)戶外放飛回來(lái)時(shí)一樣。
田中：抱卵時(shí)送去集鴿，歸還時(shí)狀態(tài)良好。
茌司：今年是“單身”參賽，狀態(tài)相當(dāng)好。稚內(nèi)GN參賽鴿子成績(jī)平平，但狀態(tài)不錯(cuò)。
鈴木：我感覺(jué)歸巢后反倒是狀態(tài)變好了。這個(gè)狀態(tài)是在集鴿時(shí)就更好了（笑）。
矢口：鴿子不見(jiàn)瘦，感覺(jué)還能再飛200公里。翻過(guò)來(lái)看胸部肌肉呈暗色，不過(guò)1-2天后便恢復(fù)原來(lái)顏色。這就證明該鴿不太疲勞。
荒井：肌肉圓整有力，與競(jìng)翔前無(wú)異。
水戶北：我未見(jiàn)有飛行疲憊感。至今仍保持該狀態(tài)。
北野：與集鴿時(shí)無(wú)異，反而覺(jué)得歷經(jīng)數(shù)日狀態(tài)更好了�？赡艿脑挘h(yuǎn)程賽哪怕是8點(diǎn)、9點(diǎn)放鴿，也還是希望早上喂過(guò)飼料后再放飛。
廣田：是的，放飛當(dāng)日早晨即便少喂飼料也會(huì)增加鴿子耐久力。
戶外放飛和中間訓(xùn)練要在飼料上下功夫
諸位以什么條件選擇參賽鴿？
五十火田：我鴿舍成鴿全數(shù)投入日本C。其中優(yōu)勝鴿在之前700公里排名15位，集鴿時(shí)狀態(tài)良好自然能飛出成績(jī)。
休養(yǎng)期間喂一星期育雛混合飼料，之后恢復(fù)成普通飼料。期間80公里訓(xùn)練兩次，50公里和30公里訓(xùn)練一次。還進(jìn)行兩次單飛訓(xùn)練。
田中：我從700公里參賽，主要考慮休養(yǎng)第一。飼料是以大粒為主的混合飼料，要注意不能喂過(guò)量，考慮天氣因素，長(zhǎng)肉量控制在80％。
柴崎：依現(xiàn)場(chǎng)停滯時(shí)間長(zhǎng)短會(huì)改變長(zhǎng)肉方式。飼育者“觀察”、“判斷”十分重要，勝負(fù)就是從這個(gè)細(xì)微之處開(kāi)始時(shí)。
茌司：至今我是讓鴿子長(zhǎng)胖些去集鴿，是考慮到當(dāng)?shù)赜锌赡芡七t放飛。訓(xùn)練包括50公里一次，日落后附近訓(xùn)練兩次，此訓(xùn)練我失蹤兩羽鴿子。
鈴木：700公里完成后徹底讓鴿子休息12天。隨戶外放飛開(kāi)始調(diào)節(jié)飼料量，狀態(tài)上升，700-800公里訓(xùn)練過(guò)3次。
柴崎：鴿子調(diào)整最后階段投喂方法各有不同。有人喂高脂肪飼料。名列前茅獲獎(jiǎng)?wù)叩姆椒ǹ晒﹨⒖肌?BR> 荒井：700公里后休息10天，集鴿前1周喂含5成大麥的混合飼料。至今我遠(yuǎn)程成績(jī)不理想，想換種方法試一下。
柴崎：我以前也用此法。日本多濕，總考慮麥子會(huì)發(fā)霉，也有時(shí)喂高粱之類�，F(xiàn)在我可以不做這種取巧方法（笑）。
渡邊：賽事后鴿子進(jìn)食食欲不振。暫時(shí)加上些大麥恢復(fù)到以前飼料時(shí)進(jìn)食會(huì)有所改善。因此會(huì)增加遠(yuǎn)程歸還時(shí)體力。
柴崎：說(shuō)到大麥?zhǔn)褂梅ǎ澴淤愂職w來(lái)特別瘦，戶外開(kāi)始后恢復(fù)成普通飼料不久便復(fù)原如初。
荒井先生您從何處放飛訓(xùn)練呢？
荒井：我假定海邊歸還途徑，便從臨近太平洋的福島和櫪木縣放飛。
菊地：聽(tīng)說(shuō)北關(guān)東在800和900公里前從該山頂訓(xùn)練放飛效果不錯(cuò)。
柴崎：總之700公里歸巢鴿再接著用優(yōu)秀技術(shù)給以調(diào)教才能取得現(xiàn)在的好成績(jī)。因此可見(jiàn)諸位是何等敬業(yè)努力。
矢口：早上任鴿子在戶外飛，訓(xùn)練從700公里開(kāi)始，共3次，70、100和50公里。我喂普通混合飼料。歸巢鴿剛開(kāi)始少量投喂。之后任其進(jìn)食，依狀態(tài)調(diào)整進(jìn)食量。
水戶北：飼料是以大粒為主的運(yùn)動(dòng)型，越海賽事完成后再加一些麻仔。中間訓(xùn)練500公里是從海岸放飛，到700公里時(shí)換到陸地訓(xùn)練5回。
柴崎：700公里成績(jī)好，考慮到1000公里勝負(fù)有一搏也就對(duì)訓(xùn)練上心。
水戶北：我對(duì)遠(yuǎn)程矢志不諭，也就激起越海飛行熱情。
北野：我以700和800公里歸巢鴿2組分別放入日本C，全都休息了一周。30公里進(jìn)行過(guò)兩次訓(xùn)練，前年夏季戶外放飛4-5小時(shí)，要養(yǎng)成早上飛上2-3小時(shí)飛行的習(xí)慣。我注重戶外放飛勝于訓(xùn)練。
為賽事獲勝要堅(jiān)持一年早起（笑）。
廣田：往年進(jìn)行1-2次40-50公里訓(xùn)練，今年沒(méi)這么做，這會(huì)使賽前鴿子疲勞加劇，會(huì)降低鴿子體重。
夏季戶外放飛鍛煉
前年從夏季至秋季如何進(jìn)行戶外放飛呢？
五十火田：早晚各1小時(shí)，旗子一直立著。
田中：我僅早上放飛1小時(shí)。我也想傍晚放飛，但夜間飛行周圍電線多，猛禽出沒(méi)，唯恐會(huì)因碰在電線上負(fù)傷。運(yùn)動(dòng)量小，就要控制高脂肪飼料，細(xì)心管理調(diào)整至良好狀態(tài)。
茌司：我鴿分兩組，早晨和中午高溫時(shí)段內(nèi)交替飛行。我考慮天熱時(shí)飛行會(huì)強(qiáng)健內(nèi)臟。中間訓(xùn)練也選在天熱時(shí)段內(nèi)進(jìn)行。由此達(dá)到穩(wěn)定歸巢。
鈴木：我早上戶外放飛一次。往年有猛禽追趕我放飛1.5-2小時(shí)。不過(guò)去年出沒(méi)的是一只眼受傷的鷹。它捉不到鴿子便窮追不舍，我的鴿子在秋賽結(jié)束時(shí)一天竟能飛上8-10小時(shí)。
柴崎：基礎(chǔ)體力俱備后就能在戶外堅(jiān)持耐久。
矢口：開(kāi)始放飛有時(shí)早，有時(shí)晚，總之6點(diǎn)前放飛，最好在鴿子想飛的時(shí)段內(nèi)放飛。我總是在日出同時(shí)放飛，什么也不做任其飛上1.5小時(shí)。
荒井：因工作關(guān)系，我夏季戶外放飛時(shí)間不定。反之，我會(huì)在秋季賽事終了后對(duì)戶外放飛堅(jiān)持不懈。此時(shí)天高云淡，空氣干燥，鴿子會(huì)在高空飛行。
水戶北：我從早4點(diǎn)半放飛一次，約1個(gè)半小時(shí)。秋季賽事我不這么做，夏季飛行鍛煉。幼鴿僅最初20天需要哄趕，之后便自覺(jué)戶外飛行了。
北野：夏季日出前20分鐘放鴿飛上2-3小時(shí)，傍晚再飛2小時(shí)。因此年平均戶外放飛時(shí)間每天不低于3小時(shí)。
戶外飛行質(zhì)量不高時(shí)用飼量調(diào)整。哄鴿有技巧，幼鴿想停下來(lái)時(shí)一般不要哄。訓(xùn)練不能成為負(fù)擔(dān)，短到10-20公里滿意就行。
廣田：30-60分鐘之間飛不飛無(wú)所謂。
渡邊：可見(jiàn)夏季堅(jiān)持飛行的鴿舍會(huì)在春季賽事中獲得好成績(jī)。
柴崎：在座諸位多是堅(jiān)持各自策略來(lái)掌握戶外放飛時(shí)間和飛行時(shí)間的，真是一絲不茍。
渡邊：我聆聽(tīng)到各位名列前茅鴿舍寶貴的看法，這會(huì)對(duì)明年準(zhǔn)備日本C參賽的會(huì)員非常有幫助。
我希望明年仍能與各位在此團(tuán)聚。今天謝謝諸位了。
劉柏祺譯自《賽鴿》
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