英國(guó)皇家賽鴿協(xié)會(huì)是包括整個(gè)英國(guó)所以地區(qū)（英格蘭、蘇格蘭、威爾士、愛爾蘭、海峽群島和直布羅陀）的一個(gè)官方賽鴿組織。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)自上個(gè)世紀(jì)初以來與英國(guó)皇室聯(lián)系起來，現(xiàn)時(shí)在位的英女王伊麗莎白二世擔(dān)任本協(xié)會(huì)的贊助人，并在桑德靈厄姆地區(qū)的皇室鴿舍中飼養(yǎng)著自己的賽鴿，并參加比賽。此賽鴿協(xié)會(huì)為非盈利組織，每年把所有盈利捐獻(xiàn)給慈善組織。

    當(dāng)前，賽鴿在社會(huì)中成為了一項(xiàng)家庭性的運(yùn)動(dòng)，這包含了人們把與動(dòng)物的溝通能力、融入自然的能力運(yùn)用于比賽當(dāng)中。21世紀(jì)以來，電子掃描系統(tǒng)和公棚比賽的盛行，為這項(xiàng)傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)注入鮮活的血液，并讓促使了這項(xiàng)有意義的運(yùn)動(dòng)走向世界。

    英國(guó)皇家賽鴿協(xié)會(huì)就像中國(guó)信鴿協(xié)會(huì)一樣，所有的鴿友需要加入會(huì)員，才能獲得以GB開頭的賽鴿足環(huán)，就像中國(guó)足環(huán)以CHN開頭一樣。因?yàn)橛��?guó)是島嶼國(guó)家，賽鴿放飛為陸翔和海翔，一般在英國(guó)中部訓(xùn)放超過200英里就需要海翔了。一些中長(zhǎng)距離比賽中英國(guó)賽鴿需要運(yùn)輸?shù)椒▏?guó)國(guó)土上放飛，賽鴿需要跨越英吉利海峽才能到達(dá)英國(guó)本土，海峽常年吹西南風(fēng)或東北風(fēng)4-5級(jí)，無風(fēng)天氣則以云霧為主。有些北愛爾蘭的賽鴿需要跨越兩個(gè)海峽，甚至?xí)��?jīng)歷殘酷的海上放飛。也是因?yàn)楹Ｏ桦y度的增加，所以很少有英國(guó)鴿友參加其他歐洲的比賽，也罕有獲獎(jiǎng)，很少為中國(guó)鴿友所知曉。

    另外英國(guó)的距離單位和歐洲、中國(guó)不一樣，它采用英里（Mile）和碼（Yard），而不采用公里（KM）和米（M）�；�本換算為1英里=1.609公里，1碼=0.9144米，1英里=1760碼。所以在算賽鴿飛行距離和飛速上單位會(huì)有不同。

    英國(guó)賽鴿的品系也很多樣，有傳統(tǒng)品系和后期引入的大多數(shù)的歐洲品系，但是這些品系必須經(jīng)過長(zhǎng)期改良之后才適用于英國(guó)的比賽。就像之前所提到的跨海峽飛翔給賽鴿增加了無比的難度，這也就成就了英國(guó)賽鴿堅(jiān)毅的性格。英國(guó)位于與中國(guó)東北地區(qū)相似的緯度島嶼國(guó)家，類似于日本島，陸上以丘陵為主，常年風(fēng)向不定。英國(guó)首都倫敦更是世界著名的霧都，整個(gè)英國(guó)地區(qū)天氣也難以預(yù)測(cè)。所以這也證明英國(guó)賽鴿能夠順利歸巢的就是不錯(cuò)的賽鴿。早期引入英國(guó)的品系有布夏系、斯塔夫.萬瑞特、卡特列斯、詹森等……

    英國(guó)皇家賽鴿協(xié)會(huì)的歷史：1896年3月28日，由信鴿愛好者在利茲城市的白天鵝酒店組織了一個(gè)關(guān)于成立信鴿比賽聯(lián)盟的會(huì)議，會(huì)議之后一致同意并通過了成立一個(gè)組織，名為國(guó)家競(jìng)翔聯(lián)盟。第一次年度會(huì)議是在1897年2月27日于曼徹斯特城市的鷹展酒店。雖然早期的競(jìng)翔聯(lián)盟沒有加上“皇家”的稱號(hào)，但是一直以來都是與英國(guó)皇室家庭緊密相連的。

    威爾士王子和約克公爵都是當(dāng)時(shí)的賽鴿愛好者，他們?cè)谏５蚂`厄姆地區(qū)的皇室鴿舍中飼養(yǎng)著自己的賽鴿并在地區(qū)和國(guó)家比賽中成績(jī)優(yōu)秀，直到約克公爵成為英國(guó)國(guó)王。就這樣一直延續(xù)到現(xiàn)時(shí)在位的英女王伊麗莎白二世（約克公爵的女兒），桑德靈厄姆地區(qū)的皇室鴿舍被重新建造，并由專業(yè)人士管理，現(xiàn)存成年鴿160羽，幼鴿80羽，皇室的比賽成績(jī)也被永遠(yuǎn)的記載。

    在這一個(gè)多世紀(jì)的變化中，賽鴿事業(yè)也是不斷升級(jí)的，從早期鴿鐘雖然現(xiàn)在還在一些俱樂部中被允許使用，但是逐步被現(xiàn)代化電子計(jì)時(shí)設(shè)備而取代。在這之間，1920年托萊特鴿鐘的廣泛使用標(biāo)志著賽鴿比賽公平計(jì)時(shí)系統(tǒng)的確立。最早期的賽鴿短距離比賽是由汽車運(yùn)輸，長(zhǎng)距離比賽使用當(dāng)時(shí)具備的鐵路線運(yùn)輸�，F(xiàn)在比賽中所使用的一些放飛點(diǎn)也是當(dāng)時(shí)確立的。

    上世紀(jì)，賽鴿運(yùn)動(dòng)大眾化，加入?yún)f(xié)會(huì)的會(huì)員也迅速增加，特別是二戰(zhàn)之后的50年代。國(guó)家競(jìng)翔聯(lián)盟正式得到官方皇家資助更名為英國(guó)皇家賽鴿協(xié)會(huì)。至于會(huì)員的數(shù)量一直以來沒有明確的數(shù)字，因?yàn)闀?huì)員是通過地區(qū)性質(zhì)的俱樂部、聯(lián)賽來參加比賽的，他們可以在本地組織中獲取足環(huán)，所以具體數(shù)字無法統(tǒng)計(jì)。直到1987年協(xié)會(huì)改變了入會(huì)方式，由協(xié)會(huì)之間發(fā)放足環(huán)，這一舉措使會(huì)員數(shù)字有據(jù)可查。據(jù)1989年統(tǒng)計(jì)，總有6萬多會(huì)員（英國(guó)人口6千萬）

                                                                  撰稿英國(guó)之心 www.yingguozhixin.com

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