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      百只信鴿搭火車 “悶”死20只



        昨天,記者從青島客運段福州車隊獲悉,日前,百只信鴿在淄博“乘坐”從青島開往福州的K70/67次列車到福州。結果,由于車廂里沒有空調,再加上貨主沒有安排人員跟車照看,其中20只信鴿死亡。
       
          7月1日晚10時50分,K70/67次列車到達淄博站,三籠約百只信鴿被運送到車廂安放,目的地是終點站福州,貨主沒有派人跟車�!拔覀兊牧熊囋诎不帐∫\行整整一白天,然而當地白天的溫度基本上都要在35℃-38℃,車廂和旅客車廂的不同之處在于沒有空調,白天的最高溫度甚至能達到40℃以上。”列車長孫剛說。到了2日晚上,他巡視各節(jié)車廂時發(fā)現(xiàn),由于信鴿在籠子里非常擁擠,一部分被擠得嚴嚴實實的信鴿已經死亡了。等到3日上午8時48分列車到達福州站,百只信鴿只存活了80%。

          記者了解到,青島客運段的車廂,曾經運送過獵犬、雞、鴨、倉鼠、鸕鶿等活體動物,在春秋季節(jié),這些動物的運輸死亡率較低�!盀榱藧圩o動物,也為了降低托運活物貨主的損失,建議貨主盡量選擇大一點、寬敞一點的籠子,給動物留出活動的空間,盡量減少動物的非正常死亡率。 ”孫剛說。200公里以內的路程,動物一般不會過于煩躁,運輸安全率較高,而200公里以上的路程,貨主應該隨車配有押運員,既能避免發(fā)生動物逃逸意外,也能及時照看動物,提高存活率。

      標簽:信鴿搭火車
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